تعتبر هيونداي إلنترا A.D 2020 (فيس ليفت) واحدة من السيارات المتميزة في فئة السيدان المتوسطة.
حول هيونداي إلنترا اى دى
تم تقديم نسخة هيونداي إلنترا A.D فيس ليفت في عام 2019 كموديلات 2020 بتصميم جديد تمامًا يبرز الطابع الرياضي. تتضمن النسخة الجديدة مصابيح ضباب في جميع الفئات، مع إضافة تقنية مصابيح LED في الفئة الأخيرة وإضاءة نهارية LED في الفئات الأعلى. كما تتوفر حساسات إضاءة بدءًا من الفئة الثانية، إلى جانب شبكة أمامية مُحسنة مزينة بلمسات من الكروم التي تتكرر في مقابض الأبواب وإطارات النوافذ.
تتميز إلنترا A.D فيس ليفت بطول إجمالي زاد بمقدار 50 ملم، ومرايا جانبية قابلة للضم كهربائيًا، مع خيارات من الجنوط تتراوح بين 15 بوصة التقليدية و16 أو 17 بوصة الرياضية بحسب الفئة. كما تأتي مع إطار احتياطي بنفس مقاس الجنط القياسي، بالإضافة إلى خاصية مراقبة ضغط هواء الإطارات في الفئتين الأخيرتين.
من الناحية الخلفية، تتوفر كاميرا للرؤية الخلفية في جميع الفئات، مع مصابيح خلفية بتصميم عصري تحتوي على LED كتجهيز قياسي في آخر فئتين، بالإضافة إلى حساسات للركن وحساسات أمامية في الفئات العليا. ومع ذلك، يُلاحظ أن التصميم أصبح أكثر غرابة وأقل تميزًا مقارنة بالنسخة السابقة.
تُقدم السيارة في 7 فئات مختلفة كموديل 2020 فيس ليفت، حيث تبدأ الأسعار من 299,900 جنيه مصري للفئة GL، وتصل إلى 432,900 جنيه للفئة GL Limited.
المحرك
حافظت النسخة الفيس ليفت من هيونداي إلنترا AD على نفس المحرك المعروف، وهو محرك بأربعة سلندرات بسعة 1.6 لتر، قادر على توليد قوة تصل إلى 128 حصانًا وعزم دوران يبلغ 155 نيوتن/متر. يتم نقل الحركة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات. يُعتبر هذا المحرك واحدًا من أفضل المحركات التي تقدمها الشركة الكورية نظرًا لكونه موثوقًا وفعالًا من حيث الأداء واستهلاك الوقود، بالإضافة إلى ندرة الأعطال، مما يجعله جذابًا للمشترين ويعزز من قيمته عند إعادة البيع.
تشير الأرقام المعلنة من الشركة إلى أن المحرك قادر على التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 11.5 ثانية، مع سرعة قصوى تصل إلى 195 كم/ساعة. يُظهر المحرك أداءً ممتازًا في الرحلات الطويلة، إلا أن كفاءته في استهلاك الوقود قد تتراجع في ظروف الزحام داخل المدن.
يحقق المحرك أداءً جيدًا، حيث يقدم قوة وعزمًا ملحوظين على سرعات عالية، لكن أداؤه يكون أقل فاعلية عند السرعات المنخفضة. يعمل ناقل الحركة بتناغم مع المحرك، مما يوفر استجابة جيدة وسلسة للسائق.
تتوفر ثلاثة وضعيات للقيادة: وضعية "إيكو" التي تركز على توفير الوقود بتقليل الأداء واستجابة السائق، ووضعية "سبورت" التي تقدم استجابة أسرع وتصل بلفات المحرك إلى أقصى حدودها. كما توجد وضعية وسط تجمع بين الاثنين. يُقدر استهلاك الوقود بحوالي 8.5 لتر لكل 100 كم، وهو مستوى يعتبر متوسطًا.
الصالون
زاد طول النسخة الفيس ليفت من هيونداي إلنترا AD إلى 4,620 مم بدلاً من 4,570 مم، مما يوفر 50 مم إضافية تسهم في زيادة الرحابة الداخلية للسيارة. المساحات داخل المقصورة واسعة، سواء في المقاعد الأمامية أو الخلفية، حيث يمكن لثلاثة أشخاص الجلوس على الكنبة الخلفية دون مشكلة، بفضل تصميم نفق الفتيس المنخفض.
تستوعب المقصورة 5 أشخاص، ورغم أن مساحة الرأس في الخلف قد تكون غير مريحة للركاب طويل القامة، إلا أن التصميم لم يتغير كثيرًا عن الطراز السابق، مع بعض التعديلات. من أبرز هذه التغييرات عجلة القيادة الجديدة، لوحة القيادة المطورة، وفتحات تكييف الهواء المختلفة، بالإضافة إلى لمسات من الأسود اللامع في وحدة الكونسول. جاء تصميم التابلوه بخطوط مستقيمة بدون انحناءات، مما يعزز من المساحات المتاحة.
تتميز المقاعد براحة جيدة، لكن قد لا تكون كافية، خاصة الأمامية المكسوة بالقماش في الفئات الخمس الأولى، بينما تأتي الفئتين الأخيرتين بكساء جلدي. الفئة الأخيرة توفر مقعد سائق قابل للتعديل كهربائيًا مع خاصية الذاكرة، بينما تتميز المقاعد الأمامية بخاصية التبريد والتدفئة.
سعة صندوق الأمتعة تبلغ 407 لتر، دون زيادة عن الطراز السابق، مع إمكانية زيادة حجم التحميل عن طريق طي ظهر المقعد الخلفي بنسب 60:40 في بعض الفئات. تأتي هذه الفئات أيضًا بنظام فتح مبتكر لصندوق الأمتعة بدون استخدام اليدين، بمجرد تمرير القدم تحت الصدام.
تتميز لوحة العدادات بتصميم رياضي، مع شاشة LCD بحجم 3.5 بوصة توفر معلومات متنوعة عن السيارة، بما في ذلك استهلاك الوقود. في الفئات الأعلى، تكون الشاشة أكبر حجمًا، تصل إلى 4.2 بوصة. كما تحتوي السيارة على عجلة قيادة رياضية مزودة بأزرار للتحكم في النظام الصوتي وكمبيوتر الرحلات، مع إمكانية الرد على المكالمات عبر البلوتوث. ابتداءً من الفئة الخامسة، تأتي عجلة القيادة مزودة بأزرار لتثبيت السرعة.
في الكونسول الوسطي، توجد شاشة تعمل باللمس بحجم 7 بوصة للتحكم في النظام الصوتي، متاحة في جميع الفئات، مع إمكانية توصيلها بالهواتف الذكية. تشتمل جميع الفئات على مداخل USB وAUX، بينما تأتي الفئات الخامسة والسابعة بستة سماعات. من بين التجهيزات الحديثة، يتوفر نظام شحن الهواتف الذكية بدون سلك، بالإضافة إلى مرآة داخلية ذاتية التعتيم في الفئات الأخيرة.
يبدأ تكييف الهواء من الفئة الرابعة، مع فتحات لتوزيع الهواء في المقاعد الخلفية. تبدأ عملية الضبط الأوتوماتيكي من الفئة الخامسة، مع نطاقين لدرجة الحرارة ومنقي للهواء. تأتي السيارة بزجاج خلفي وجانبي معتم لحماية من حرارة الشمس بدءًا من الفئة الخامسة.
بشكل عام، التغييرات في التصميم الداخلي ليست كبيرة، وتشمل عجلة قيادة جديدة وعدادات عادية بخلفية كربون فايبر. الخامات جيدة، مع لمسات جلدية ومرنة في عدة أماكن. توفر السيارة رؤية واضحة بفضل المساحات الزجاجية الكبيرة وفتحة السقف الصغيرة، لكن العزل الصوتي للمحرك واهتزازات الطريق قد تكون ملحوظة عند السرعات المتوسطة، مما يتطلب تحسينات في هذا الجانب.
قطع الغيار
تتوفر قطع الغيار لهيونداي إلنترا AD فيس ليفت داخل مصر وخارجها، لكنها ليست متاحة بنفس وفرة الموديلات الأخرى من إلنترا، نظرًا لأن هذا الطراز استمر لفترة قصيرة قبل طرح الجيل الجديد.
تتفاوت أسعار بعض قطع الغيار للنسخة الفيس ليفت من السيارة، وقد شهدت الأسعار تغيرات ملحوظة قد تؤدي إلى ارتفاعها. فيما يلي أسعار بعض قطع الغيار في عام 2020، مع الأخذ في الاعتبار أن الأسعار قد تختلف حاليًا:
- زيت محرك (10,000 كم): 632 جنيه مصري
- فلتر زيت: 100 جنيه مصري
- طقم بوجيهات: 368 جنيه مصري
- فلتر بنزين: 875 جنيه مصري
- فلتر هواء: 325 جنيه مصري
- فلتر تكييف: 500 جنيه مصري
- طقم تيل أمامي: 1,800 جنيه مصري
- مصابيح أمامية هالوجين مع إضاءة LED نهارية: 23,000 جنيه مصري
- مصابيح خلفية: 6,000 جنيه مصري
- أكصدام أمامي: 4,400 جنيه مصري
- أكصدام خلفي: 4,400 جنيه مصري
- غطاء محرك (كابوت): 7,500 جنيه مصري
بشكل عام، تعتبر أسعار قطع الغيار لهذه السيارة مرتفعة نسبيًا، نظرًا لحداثة الطراز.
العفشة
يعتمد نظام التعليق في هيونداي إلنترا AD فيس ليفت على التصميم التقليدي المستخدم في الأجيال السابقة، لكنه شهد تحسينات كبيرة في الشاسيه، حيث أصبح أخف وزنًا وأعلى صلابة بنسبة 29.5%. هذه التغييرات ساهمت في تقليل الاهتزازات وزيادة الثبات على الطريق، مما يوفر حماية أفضل للركاب في حالة الحوادث.
التعليق يوفر تجربة قيادة مريحة، حيث لا يشعر السائق بعيوب الطريق، خاصة خلال الرحلات الطويلة، ويبرز ذلك بشكل خاص مع جنوط قياس 16 بوصة. الثبات على السرعات المتوسطة، حتى 130 كم/ساعة، جيد في جميع الظروف، لكن مع زيادة السرعة، يصبح ميل الجسم أكثر وضوحًا وتقل قدرات المناورة.
أما بالنسبة للتوجيه، فهو تقليدي وناعم، مما يسهل التحكم في السيارة داخل المدن. ومع ذلك، لا يقدم الأداء الرياضي المطلوب ولا يتمتع بسرعة استجابة ودقة توجيه عالية، مما يجعله متوازنًا لكنه ليس الأفضل في فئة التوجيه الرياضي.
إعاده البيع
تعتبر عملية إعادة بيع سيارة هيونداي إلنترا سهلة نسبيًا، لكن موديل النترا AD فيس ليفت قد يكون الأقل سهولة في هذه العملية بسبب فترة إنتاجه التي استمرت لعام واحد فقط. رغم ذلك، تظل السيارة واحدة من أفضل الخيارات في سوق السيارات المستعملة في مصر، حيث تتمتع معظم طرازات النترا بسمعة جيدة في إعادة البيع
الأمان
تفتقر السيارة في الفئات الأولى إلى بعض تجهيزات الأمان الأساسية مثل الوسائد الهوائية ونظام الـ ABS، حيث تتوفر هذه الميزات بداية من الفئة الثالثة. تتضمن الفئة الثالثة الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي، بالإضافة إلى نظام ABS ونظام EBD لتوزيع قوة الفرملة. بينما تقدم الفئة الأعلى مجموعة متنوعة من وسائل الأمان الحديثة.
إليك تفاصيل تجهيزات الأمان حسب الفئات:
الفئة الأولى
تأتي مزودة بنظام لمنع إدارة المحرك لحماية من السرقة.
الفئة الثانية
تحمل نفس تجهيزات الأمان الموجودة في الفئة الأولى.
الفئة الثالثة
تضيف وسائد هوائية أمامية، ونظام ABS، ونظام EBD.
الفئة الرابعة
تحافظ على نفس مواصفات الأمان الموجودة في الفئة السابقة.
الفئة الخامسة
تحتوي على نفس التجهيزات السابقة بالإضافة إلى مثبت سرعة.
الفئة السادسة
تضيف نظام مراقبة ضغط الإطارات.
الفئة السابعة
تتميز بإضافة وسائد هوائية جانبية، وسادة هوائية لأرجل السائق، ونظام ESP للثبات الإلكتروني، ومساعد بدء الحركة على المرتفعات، ونظام كشف المنطقة العمياء.
تجهيزات
تقدم السيارة مجموعة من التجهيزات المتنوعة بدءًا من الفئات الأولى، مثل مرايا قابلة للضم، وكاميرا خلفية، وفتحة سقف، وحساسات للضوء، بينما تفتقر الفئات الأولى إلى مثبت السرعة، والفرش الجلدي، ونظام تكييف أوتوماتيكي، ودخول وخروج بدون مفتاح حتى الفئة الخامسة. ومع ذلك، تتميز السيارة بشاشات مميزة تدعم نظامي أبل كار بلاي وأندرويد أوتو، على الرغم من تصميمها البسيط.
الفئة الأولى
تأتي مزودة بعجلات عادية مقاس 15 بوصة، وكاميرا للرؤية الخلفية، ومصابيح ضباب خلفية. أما بالنسبة للمرايا الجانبية، فهي قابلة للطي كهربائياً وتحتوي على إشارات جانبية. داخليًا، تحتوي على مكيف هواء يدوي، وقفل مركزي مع تحكم عن بُعد، وعجلة قيادة متعددة المهام قابلة للإمالة، وشاشة معلومات قياس 3.5 بوصة. تشمل أيضًا مخرج كهرباء بقوة 12 فولت، وزر لاختيار وضعية القيادة، ومدخل USB لشحن الأجهزة، وتعديل مقعد السائق في 6 اتجاهات. كما تحتوي على مسند يد أمامي مع حيز تخزين، وضوء قراءة أمامي، وحافظة نظارات، وشماسات مزودة بإضاءة. النظام الصوتي يتضمن شاشة لمسية قياس 7 بوصة تدعم أندرويد أوتو وآبل كار بلاي، مع بلوتوث ومدخل AUX وUSB و4 مكبرات صوت.
الفئة الثانية
تتميز بفتحة سقف كهربائية ومستشعر للإضاءة.
الفئة الثالثة
تفقد الفئة الثالثة فتحة السقف ولكن تحتفظ بمعظم تجهيزات الفئتين السابقتين.
الفئة الرابعة
تعود الفئة الرابعة مع فتحة السقف، بالإضافة إلى جنوط رياضية مقاس 16 بوصة، وحساسات خلفية، وفتحات تكييف خلفية، وكسوة جلدية لعجلة القيادة وعصا نقل السرعات.
الفئة الخامسة
تتضمن نظام دخول وتشغيل المحرك بدون مفتاح، خاصية فتح صندوق الأمتعة بدون استخدام اليدين، ومكيف هواء أوتوماتيكي مع نطاقين لاختيار درجة الحرارة. يمكن تعديل المقود في 4 اتجاهات، وتأتي مع مرآة ذاتية التعتيم، وشاشة معلومات قياس 4.2 بوصة، وشاحن لاسلكي للهاتف، و6 مكبرات صوت، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية بنسبة 40:60 وزجاج حراري للوقاية من أشعة الشمس، ومزيل ضباب أوتوماتيكي للزجاج الأمامي، ومسند يد أمامي متحرك ومكسو بالجلد، وتطعيمات كروم خارجية.
الفئة السادسة
تتميز بعجلات رياضية مقاس 17 بوصة، ومقاعد مكسوة بالجلد، وحساسات أمامية، ومستشعر مطر، ووحدات LED للإضاءة النهارية، وإضاءة إرشادية LED، ومصابيح خلفية LED، ودواسات ألومنيوم.
الفئة السابعة
تأتي مع إضاءة أمامية LED، ومقاعد مكسوة بجلد بني، وتحكم كهربائي بمقعد السائق مع ذاكرة، بالإضافة إلى خاصية تبريد وتدفئة للمقاعد الأمامية.
